张家口市具有“河北两翼”、“首都水源涵养功能区和生态环境支撑区”的城市新定位，面临着可再生能源示范区建设及2022年京张联合举办冬奥会的机遇，因此，构建一个能提供高质量服务水平的综合客运枢纽系统，将张家口和周边省市、京津冀及晋冀蒙地区紧密联系起来，对于张家口的发展具有重要的战略意义。张家口市区位优势明显，是京津冀经济圈和冀晋蒙经济圈的交汇点，张家口南站则是，京张高铁、张大客专、张呼客专、京包铁路的交汇点，从而形成区域高速铁路的交通枢纽，保证冬奥会快速交通联系需求。

枢纽定位

为实现张家口高铁片区综合枢纽、创新服务、生态多元的功能定位，将张家口站打造成为：新时代生态复合型交通枢纽模板。

项目概况

张家口南站综合交通枢纽项目规划范围西至钻石南路，东至规划东路，北至南站站房，南至规划站前街，用地面积约28公顷，总投资约30亿元。张家口南站综合交通枢纽作为南北城市的重要连接节点，经开区对外联系的大门，将对新城区的发展起到巨大的促进作用。地上建筑主要功能包括长途客运站、公交场站、游客集散中心、综合服务区、相关各类车场以及配套设施；地下建筑主要功能包括车站换乘大厅、各类车库及配套商业开发。

主要项目建设内容

张家口南站综合交通枢纽主要由南广场送站匝道及落客平台、站前南广场、市域旅游轨道公交专线始发站、公交总站、客运总站、空铁联运楼、旅游集散中心、地下换乘厅、城市地下通廊、枢纽配套停车场站等部分构成。

为满足过渡时期北广场的使用需求，计划同时对北广场及北广场站前道路交通进行改造，新建地下汽车进站通道。同时计划建设BRT线路约9KM，投资约2.7亿元。

项目分期建设时序

综合交通枢纽项目共分为两期进行建设。

第一期为综合交通枢纽的核心部分，地上建筑面积约为10.5万平米（其中客运站6.3万平、公交站3.0万平、空铁联运楼0.5万平、游客集散中心0.5万平、送站平台等0.2万平），按照奥运配套设施的建设时序在2020年投入使用。

第二期为综合交通枢纽配套设施部分，暂初步规划地上建筑面积为10万平米，主要包含室内立体停车楼、公交及客运大巴车检修维护用房、综合交通信息中心、智慧出行体验中心、新能源汽车租赁中心、新能源汽车充电站等。

主要功能

满足高铁/普铁、城市轨道、市域磁浮公交、长途、公交、出租、旅游大巴、航空大巴等换乘需求，同时兼具旅游服务、汽车租赁、餐饮、广告等综合服务功能。

开工竣工时间：

本项目计划2018年开工，第一期于2020年完工，第二期于2022年完工。

来源：张家口铁建交通有限公司官方微信